#急救车优先路权#股城网讯www.gucheng.com :新法明确急救车优先路权让生命畅通无阻实施效果却屡遭质疑。急救车在交通高峰期时“不到3公里的路走了40分钟”的事件引发各界关注。为逝者哀悼的同时，一个已长久困扰急救人员的难题，凸显在大众面前：特大型城市中的救护车如何应对交通拥堵困境。

城市急救任务日益繁重。急救车虽然在法律上拥有优先通行权，但大城市交通高峰期内的拥堵现状却令“优先”难以实现。

以北京市为例，院前急救系统由北京急救中心(120)和北京市红十字会急诊抢救中心(999)两个服务网络组成。2011年北京市卫生工作统计资料显示，当年全市院前急救病人(含120、999)共就诊53.3万人次，其中普通病人44.8万人次，危重病人8.5万人次。今年11月26日至12月3日，120共派出急救车辆6406次，比去年同期增加381次。

立法能否保证畅行无阻

可借鉴国内外急救立法经验，降低实际执行难度

在许多人看来，立法是破解这一难题的重要手段。在2008年底，北京市就筹划推进院前急救立法。《北京市急救医疗服务条例》经北京市人大批准立项后，北京市卫生局今年2月启动了《北京市急救医疗服务条例》调研起草工作。梳理分析急救过程中需要通过立法解决的问题，吸取国内外急救立法的经验是调研重点之一。

此次“3公里走了40分钟”事件发生后，公众和媒体对立法规定“救护车的道路通行优先权”很是期待。事实上，《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》的规定已很明确，驾驶机动车遇有执行紧急任务的警车...

本文标题：新法明确急救车优先路权让生命畅通无阻 实施效果却屡遭质疑

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