“从现场到医院不到3公里的路，足足走了40分钟！”这是120急救中心王医生昨天发的微博。王医生说，7日晚6时许，田村北路一名年过五旬的骑车人不幸被轧成重伤。王医生随车抢救伤者的过程中，亲眼看到一路上鲜有车避让，眼睁睁地看着一个生命在她面前逝去。(12月9日北京晚报)北京的交通拥堵，全国闻名，甚至有人戏谑说北京是首都，也是“首堵”。为了缓解拥堵，改善人们的出行体验，交管部门使出了很多招数，包括效果收到质疑的限号、买车摇号等措施。这些措施可能在一定程度上延缓了北京成为“堵城”的过程，但不可否认的是，北京的路面交通状况，正越来越糟糕。

在糟糕的交通状况中，受影响的不仅仅是开着私家车上班的车主们，还有一些特殊的车辆也受到了影响，比如救护车、消防车、部分警用车辆等，这些带有特殊任务和功能的车辆按照交通法规的规定，是可以在保证安全的情况下不受交通信号和车速以及交通规则的限制，以便最快时间内到达任务地点，对一些危机情况比如火灾、车祸现场以及刑事案件现场进行紧急救助或者干预，这是一个国家的公共安全机构或者医疗救助机构的专用车辆的职责和权限所在，但让人遗憾的是，这样的权力和职责在一些交通拥堵的大城市里遭到了“缩水”。

3公里路开了40分钟，这样的拥堵的确让人无语，但作为救护车，本应该可以走专用的应急车道，一路畅通无阻的到达急救医院，对挽救患者的生命进行时间上的赛跑，而且我国的我国道路交通安全法规明确规定，救护车执行紧急...

本文标题：不给急救车让道必须顶格处罚

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